我們知道使用過濾器時，過濾器阻塞時，后果很嚴(yán)重，過濾器變形，主要原因，過濾網(wǎng)通過能力下降，承受壓力增加，或者過濾網(wǎng)破裂。過濾器阻塞，過濾壓降大，過濾后壓力低，影響軸承進(jìn)油壓力，影響軸承液體潤滑和浮環(huán)油膜密封形成，可能還會導(dǎo)致軸承和付環(huán)燒壞，還可能會造成停機(jī)故障。正常情況下，我們怎么來判斷過濾器已經(jīng)阻塞呢，下面給您介紹幾種方法，可以快速做出判斷。液壓系統(tǒng)的回油過濾器和循環(huán)過濾器都是使用壓差開關(guān)進(jìn)行工作的，使用壓力表檢測過濾器是否堵塞，當(dāng)壓力表讀數(shù)位于紅色區(qū)域，說明已堵塞，必須更換。如果無壓力表，則驅(qū)動電機(jī)電流的變化來測定，驅(qū)動電機(jī)電流增大或真空泵的流量下降，也有可能過濾器已堵塞，必須檢查、更換。如果壓力表指示的壓力比通常低，或驅(qū)動電機(jī)消耗的電流比通常少。還可通過觀察油面升高狀況，就可以判斷出濾清器是不是堵塞；假如濾清器使用金屬外殼，應(yīng)拆下油管，通過泵油供油量大小，來檢測判斷過濾器是不是堵塞，當(dāng)油過濾器濾芯發(fā)生堵塞時，過濾器前后壓差將不斷增大，當(dāng)數(shù)值達(dá)到0.12MPA時報警。此時可以判定油過濾器過濾芯堵塞，當(dāng)汽車駕駛8000-12000km后，車速降低，**車速僅能到了60...
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我們知道使用過濾器時，過濾器阻塞時，后果很嚴(yán)重，過濾器變形，主要原因，過濾網(wǎng)通過能力下降，承受壓力增加，或者過濾網(wǎng)破裂。過濾器阻塞，過濾壓降大，過濾后壓力低，影響軸承進(jìn)油壓力，影響軸承液體潤滑和浮環(huán)油膜密封形成，可能還會導(dǎo)致軸承和付環(huán)燒壞，還可能會造成停機(jī)故障。
正常情況下，我們怎么來判斷過濾器已經(jīng)阻塞呢，下面給您介紹幾種方法，可以快速做出判斷。
液壓系統(tǒng)的回油過濾器和循環(huán)過濾器都是使用壓差開關(guān)進(jìn)行工作的，使用壓力表檢測過濾器是否堵塞，當(dāng)壓力表讀數(shù)位于紅色區(qū)域，說明已堵塞，必須更換。如果無壓力表，則驅(qū)動電機(jī)電流的變化來測定，驅(qū)動電機(jī)電流增大或真空泵的流量下降，也有可能過濾器已堵塞，必須檢查、更換。如果壓力表指示的壓力比通常低，或驅(qū)動電機(jī)消耗的電流比通常少。還可通過觀察油面升高狀況，就可以判斷出濾清器是不是堵塞；假如濾清器使用金屬外殼，應(yīng)拆下油管，通過泵油供油量大小，來檢測判斷過濾器是不是堵塞，當(dāng)油過濾器濾芯發(fā)生堵塞時，過濾器前后壓差將不斷增大，當(dāng)數(shù)值達(dá)到0.12MPA時報警。此時可以判定油過濾器過濾芯堵塞，當(dāng)汽車駕駛8000-12000km后，車速降低，**車速僅能到了60-70km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，原因是機(jī)油過濾器濾芯堵塞。所以若發(fā)覺汽車駕駛無力，應(yīng)立刻檢測機(jī)油過濾器，并按原廠規(guī)定更換新品。
油過濾器的更換步驟：首先將工作臺過濾器和備用臺過濾器的連通閥門打開，讓潤滑油流向備用臺過濾器。將備用臺過濾器頂部的排氣閥打開，進(jìn)行排氣，有油不斷流過后，說明備用臺過濾器已經(jīng)充滿油。轉(zhuǎn)動換向閥手柄，切換到備用臺，轉(zhuǎn)動換向閥時應(yīng)注意潤滑油壓力，防止壓力波動引起油泵跳車。確認(rèn)潤滑油壓力無波動后，關(guān)閉連通閥，將停止工作的過濾筒下部的排污閥打開，將里面的潤滑油放干凈。打開過濾筒頂部的法蘭蓋，將濾芯拿出進(jìn)行更換，且對過濾器內(nèi)部的全部零件都要進(jìn)行清洗。
艾特環(huán)保設(shè)備廠家是**生產(chǎn)銷售不銹鋼過濾器，袋式過濾器，賀德克過濾器，籃式過濾器廠家，更多詳情歡迎來電咨詢或者留言。
工作溫度： 0-80℃
用途： 分離流體中互不相溶的兩種液體
原理： 流體經(jīng)濾芯碰撞聚結(jié)液滴，重力沉降分層篩分
材質(zhì)： 304 不銹鋼、碳鋼
應(yīng)用領(lǐng)域： 油料儲運(yùn)、化工、船舶、電力、機(jī)加工
原理： 流體經(jīng)濾芯碰撞聚結(jié)液滴，重力沉降分層篩分
