造紙車間生產(chǎn)環(huán)境常年飄散紙毛、細(xì)小紙粉、填料浮塵以及木質(zhì)碎屑，車間配套引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口加裝自潔式空氣過(guò)濾器，對(duì)吸入空氣開展前置處理，維護(hù)風(fēng)機(jī)本體長(zhǎng)期平穩(wěn)運(yùn)行。生產(chǎn)時(shí)段各類輕質(zhì)碎屑隨空氣四處飄散，沒(méi)有前置攔截的物料碎屑順著進(jìn)氣通道進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔體，細(xì)小粉料附著在葉輪表面，長(zhǎng)期堆積改變?nèi)~輪動(dòng)平衡狀態(tài)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)持續(xù)加大，軸承與轉(zhuǎn)軸損耗速度隨之加快。

設(shè)備進(jìn)風(fēng)端裝配防護(hù)格柵，體積偏大的紙片、木渣被格柵截留在外側(cè)，細(xì)碎紙粉與懸浮粉料跟隨氣流進(jìn)入箱體，氣流由濾筒外側(cè)向內(nèi)穿過(guò)濾料，固態(tài)雜物留存于濾筒外壁，凈化后的空氣送入風(fēng)機(jī)內(nèi)部。濾筒選用覆膜材質(zhì)，紙粉不易滲入濾料深層，大多堆積在表層，為后續(xù)脈沖吹掃創(chuàng)造便利條件。
設(shè)備依靠壓差傳感元件捕捉腔體壓力變化，濾筒積塵造成阻力上升至設(shè)定數(shù)值時(shí)，電控系統(tǒng)啟動(dòng)分倉(cāng)吹掃程序。清灰作業(yè)分組輪流執(zhí)行，單次只對(duì)小范圍濾筒噴氣，剩余濾筒保持正常進(jìn)氣，車間風(fēng)機(jī)不用停機(jī)中斷生產(chǎn)。壓縮空氣瞬時(shí)反向沖擊濾筒，表層附著的紙粉、絮狀物受震動(dòng)脫落，依靠自重落入設(shè)備下部灰斗，工作人員依照現(xiàn)場(chǎng)積灰速度定期清空灰斗內(nèi)部積存物料。
造紙車間分制漿、抄紙不同工段，制漿區(qū)域粉塵與木質(zhì)碎屑濃度更高，可調(diào)整設(shè)備吹掃間隔，縮短單次循環(huán)周期；抄紙工段空氣中多為輕質(zhì)紙毛，適度調(diào)低噴吹氣源壓力，避免高壓氣流損傷濾筒覆膜。部分車間存在潮濕水汽，設(shè)備箱體做好密封防護(hù)，減少水汽進(jìn)入箱體造成粉料受潮結(jié)塊，降低濾層板結(jié)概率。

經(jīng)過(guò)預(yù)處理的空氣雜質(zhì)含量得到管控，風(fēng)機(jī)葉輪不易出現(xiàn)不均勻積灰，動(dòng)平衡參數(shù)維持出廠標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備運(yùn)行震動(dòng)與噪音處在合理區(qū)間，軸承、機(jī)封等配件更換周期得到拉長(zhǎng)。穩(wěn)定進(jìn)氣環(huán)境還能避免風(fēng)道內(nèi)部積塵堵塞，保障車間通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量穩(wěn)定，減少風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的能耗波動(dòng)，成為造紙車間通風(fēng)系統(tǒng)的配套裝置。